Bei der Lloyd Werft kehrt auch nach dem Verkauf keine Ruhe ein.
Foto: Wolfhard Scheer
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Wirtschaftswissenschaftler Prof. Rudolf Hickel hat Verständnis für die Belegschaft der Lloyd Werft, die dem Yachtbauer Al Seer Marine aus Abu Dhabi den Vorrang gegeben hat.
Weitere Aufträge hereinholen
Aber hat das Modell der Araber Zukunft? Hickel warnt: „Das Geschäftsmodell mit Umbau und Neubau von Luxusyachten in Konkurrenz mit anderen Standorten ist hoch riskant.“ Ob die Nachfrage nach Luxusyachten gerade in diesen politisch unsicheren Zeiten noch stabil sein wird, bezweifelt Hickel. Zur längerfristigen Rettung des Werftenstandorts müssten andere Aufträge zur Auslastung und Sicherung der Werftkapazität hereingeholt werden.
Rönner und Zech sollen Zweifel ausräumen
Die Unternehmer Thorsten Rönner und Kurt Zech, die die Werft gekauft haben, sollten nach Ansicht von Hickel nun mit einem überzeugenden Geschäftsmodell alle Zweifel ausräumen und Vertrauen schaffen. Dazu gehöre ein mittelfristiger Businessplan mit der Zusage, die Werftkapazität zu sichern. „Auch ist es wichtig, eine an die Geschäftsperspektive gekoppelte Beschäftigungsgarantie zu geben“, sagt Hickel: „Die Beibehaltung der Tarifbindung ist unverzichtbar. Diese sichert die Motivation der Beschäftigten.“
