Alle Artikel zum Thema: Nachbau

Für den Bundesrechnungshof ist die „Najade“ überflüssig. Andere würden die Millionen lieber im Deutschen Schifffahrtsmuseum (DSM) investieren.

Das von einem Gutachten favorisierte Nachfolgeschiff aus Stahl für die havarierte „Seute Deern“ stößt in der Politik auf Zustimmung. Bremerhavens Oberbürgermeister Melf Grantz (SPD)...

Die „Seute Deern“ soll durch den Nachbau eines Tecklenborg-Frachtseglers ersetzt werden. An der Kaje könnten alte Schuppen und Lager dazugestellt werden.

Sechs Varianten aus Holz und Stahl für den Nachbau der „Seuten Deern“ wurden geprüft, fast alle sind zu teuer. Eine Bauvariante aus Stahl bleibt übrig.

Dem Vernehmen nach soll ein Nachbau der Bark aus Holz in Bremerhaven bis zu 80 Millionen Euro kosten. Das würde den finanziellen Rahmen sprengen.

Ein originalgetreuer Nachbau der „Seuten Deern“ gilt als zu teuer. Deshalb soll es ein Schiff aus Stahl sein. Allerdings: Der Geldgeber steht auf Holz.

Für den Neubau der "Seuten Deern" in Bremerhaven stellt der Bund 46 Millionen Euro zur Verfügung. Doch nach dem Geldsegen sind noch viele Fragen offen. Zum...

32 Millionen Euro? Lohnt sich das denn überhaupt? Bei einem Vortrag im Deutschen Schiffahrtsmuseum zur Zukunft der „Seute Deern“ schlug das Stimmungsbarometer...

Am 28. Juli 1991 verließ die Hansekogge „Ubena von Bremen“ nach dreijähriger Bauzeit zum ersten Mal ihren Heimathafen Bremerhaven und ging auf Jungfernfahrt....